はい、修理可能です。

弊社の修理内容は、コンピューターの基盤上の修正や、ダイオード、抵抗チップなどの精密電子部品の交換で、コンピューターを新しい状態に近づける作業です。

特殊な作業に対応できるよう、いろいろなシステムを導入していますので安心してご依頼ください。

はい、修理可能です。

エンジンルームからの異音は、ABSユニットの異常で誤作動の音です。
修理可能ですが長い年月ランプ点灯させているものや誤作動を起こしているユニットは稀に弊社でも直らないものもございます。

お早目の修理をおすすめいたします。

はい、直ります。

車種メーカーによっていろいろなランプがABSと一緒に点灯します。
ASCやサイドブレーキのランプなどです。
いずれもABSユニットで制御していますので修理後解消します。

はい、関係しています。

ABSコントロールモジュールは速度信号を入力して車の動きを判断しているので不具合が生じるとメーターに情報が伝達されなくなります。
このためにスピードメーターの動きがおかしくなることがあります。

はい、出来ます。

車種年式にもよりますが、たとえばボルボの850などは、トップページの取り外し方を参考にしていただければ、10分程度で交換できると思います。
それでも自信がないのであればお電話でもっと詳しくアドバイスいたしますのでお気軽にご相談ください。また弊社お付き合いのあるお近くのカーショップ様をご紹介できますのでご相談ください。

はい、作業いたします。

お近くの方であれば弊社にご来店していただければ作業いたします。
車種にも寄りますが、およそ2時間ほどです。

いいえ、必要ありません。

基本的にリセットなどはいりません。
しかし取付後はカプラーを外したときや、もともとのユニットの異常信号がのこっているためABSランプはついたままになっていることがほとんどですが、ユニット自体に診断機能が付いているため正常信号(走行していただいて車速信号を入力)を入れていただくとランプは消灯してその後は正常なABSの作動になります。

ABSユニットを修理してそれでも消灯しなければほかの部位、各センサー、ABSコンピューターなどの不良が考えられますので、弊社にご来店していただけるお客様は、テスターにて診断、消去をいたします。
ご来店できないお客様はお手数ですがお近くにのディーラー様や輸入車ショップ様で診断をお願い致します。

基本的に車種や年式が対応していれば修理可能ですが、
修理不可のものもございます。

[1]水没や、火災などでユニット自体に損傷があるもの。
[2]一度修理された形跡があるもの。(修理の仕方によっては直るものもあります)
[3]ユニットの基盤内部故障があるもの(ランプ点灯から長年そのままにしておいた車が多いです)
[4]BOSCH製ユニット　こちらのユニットは、ユニット内部の故障 ICなど手がつけれないものがあります。。
そうなると修理不能ですのでこちらのユニットはまず分解して修理可能か調べた後に購入して頂くことになります。
分解見積もり手数料は一切いただいておりません。

はい、購入可能です。

車種によってですが新品も取り扱っております。
対応車種や、見積もりはお手数ですがメールでお問い合わせください。
japan-auto@fiberbit.net

新品ユニット参考価格　BMW　E39　E38の場合
ユニット本体価格　税込102900円

弊社割引サービス適用の場合

不良ユニット下取りで5％引き	−4900円
	割引合計−4900円

　
102900−4900＝98000
BMW　E38.39本体価格　　　　税込98000円

はい、業者販売価格はお電話でお問い合わせください。

しかし一定の条件がございます。

Ate製　BOSCH製ユニット1日で修理完了します。

いずれも修理のご依頼が多い時は、多少遅れますのでご了承ください。
比較的月初がすいていますので、早目の納期が可能です。